西藏人民的幸福路越走越宽广

青藏高原高寒缺氧、冰天雪地的自然条件,使得进出西藏成为世界上最艰难的路。2006年青藏铁路全线通车,为西藏发展插上腾飞的翅膀。2014年青藏铁路的首条延伸线拉日铁路正式通车运营,2021年6月西藏首条电气化铁路川藏铁路的拉萨至林芝段开通。2021年7月21日,习近平总书记为庆祝西藏和平解放70周年亲临西藏考察,22日乘火车体验了从林芝到拉萨3个多小时的旅程。

党的历代领导集体亲切关怀西藏各族人民、不断谋划西藏发展蓝图,积淀了丰富的治藏思想。以习近平同志为核心的党中央在总结治藏兴藏经验的基础上,统筹国际国内两个大局并结合西藏实际,提出新时代党的治藏方略。2013年3月,在参加十二届全国人大一次会议西藏代表团审议时,习近平总书记首度提出“治国必治边,治边先稳藏”的重要论述。2015年8月,在中央第六次西藏工作座谈会上,习近平总书记进一步强调,“依法治藏、富民兴藏、长期建藏、凝聚人心、夯实基础,是党的十八大以后党中央提出的西藏工作重要原则”,并把我们党形成的治藏方略概括为“六个必须”。在2020年8月召开的中央第七次西藏工作座谈会上,习近平总书记进一步丰富和发展了新时代党的治藏方略,并用“十个必须”概括,深化了我们党对西藏工作的规律性认识。习近平总书记关于治藏兴藏的一系列重要论述,是西藏工作应当长期坚持的重要准则,也为西藏未来的整体发展指明了前进方向。

寻求西藏各族人民的幸福之路,是中国共产党人不懈的追求。笔者曾经在西藏江孜县帕拉庄园所在的班觉伦布村进行长期的社会调查,记得第一次访谈旧西藏生活时,老朗生(家奴)们常说一句“我们不是吃糌粑长大的,我们是饿大的”。这让笔者十分困惑:人怎么可能饿大?直到听完他们在旧社会的辛酸遭遇,特别是将全村44户人家的衣食住行等各方面的问卷数据统计出来,才知道民主改革前朗生家庭一年的人均口粮不到100公斤,农奴们从来没有吃过一餐饱饭,民主改革后才有了“翻身农奴把歌唱”。对比各个历史时期的民生数据不难看到,帕拉村老百姓的各项指标都直线递增,生动反映新旧西藏的强烈对比。

改革开放以来,党中央召开的每一次西藏工作座谈会都蕴含对西藏形势的最新判断,因时因势作出一系列重大决策部署,不断推动西藏的长远发展和长治久安。中央第六次西藏工作座谈会明确提出“富民兴藏,就是要把增进各族群众福祉作为兴藏的基本出发点和落脚点,紧紧围绕民族团结和民生改善推动经济发展、促进社会全面进步,让各族群众更好共享改革发展成果”。西藏曾是我国唯一的省级集中连片特困地区,通过专项扶贫、行业扶贫、金融扶贫、社会扶贫、援藏扶贫“五位一体”的大扶贫格局,到2019年底74个贫困县区全部摘帽,62万多贫困人口全部脱贫。中央第七次西藏工作座谈会又进一步提出:“必须把维护祖国统一、加强民族团结作为西藏工作的着眼点和着力点”“要在巩固脱贫成果方面下更大功夫、想更多办法、给予更多后续帮扶支持,同乡村振兴有效衔接,尤其是同日常生活息息相关的交通设施、就医就学、养老社保等要全覆盖”。

伴随着新中国70多年的发展步伐,西藏的社会制度实现历史性跨越,经济社会实现全面发展,人民生活极大改善,城乡面貌日新月异。特别是党的十八大以来,西藏各项事业取得全方位进步、历史性成就。笔者在帕拉村10多年的追踪调查中,眼看着原来高高在上的帕拉庄园,逐渐湮没在不断翻新的农民新居里,近几年有的村民还在江孜和拉萨买了楼房,帕拉村也成为人们认识新旧西藏的着名旅游场所。全面贯彻新时代党的治藏方略,推进西藏长治久安和高质量发展,西藏各族人民群众的幸福之路必将越走越宽广。(作者:包路芳,系北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心研究员、北京市社会科学院社会学所所长)

（编辑：索朗次仁）